潤(rùn)滑油中產(chǎn)生泡沫會(huì)對(duì)使用帶來(lái)一系列影響。這些泡沫若不能及時(shí)消除，會(huì)使得潤(rùn)滑油的冷卻效果下降、管路產(chǎn)生氣阻、潤(rùn)滑油供應(yīng)不足、增大磨損、油箱溢油，甚至出現(xiàn)油泵抽空等故障。因此，要求潤(rùn)滑油具有良好的抗泡性，在出現(xiàn)泡沫后應(yīng)能及時(shí)消除，以保證潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中正常工作。
    在常壓下，礦物油中溶解有約占其體積9%的空氣。空氣在潤(rùn)滑油中的溶解量是隨壓力增高而增大的。當(dāng)壓力降低時(shí)，多余的空氣就會(huì)從油中急劇分離，以達(dá)到新的平衡。但分離出來(lái)的空氣被油膜包圍，且油膜又不易破裂時(shí)，就會(huì)形成泡沫。內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油中產(chǎn)生的泡沫部分是由于此種情況造成的。產(chǎn)生氣泡的另一來(lái)源是潤(rùn)滑油與空氣接觸時(shí)機(jī)械的攪拌作用。潤(rùn)滑系統(tǒng)工作中，由于激烈的攪拌和飛濺，空氣被攪入油中產(chǎn)生泡沫，加上油中含有清凈分散擠等表面活性劑時(shí)，就容易產(chǎn)生難以消失的泡沫。尤其是柴油機(jī)潤(rùn)滑油產(chǎn)生泡沫的現(xiàn)象更為普遍。
    航空潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)工作時(shí)由于油箱容量少，潤(rùn)滑油需要對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承散熱，因此滑油流量大，循環(huán)劇烈，常常會(huì)產(chǎn)生大量的泡沫。這些泡沫能很快消失或產(chǎn)生的泡沫很少時(shí)，則不會(huì)對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。而如果產(chǎn)生的泡沫很多，且不容易消失，就可能會(huì)給能量的傳遞和供油產(chǎn)生不良影響，甚至發(fā)生故障。
    潤(rùn)滑油在使用中產(chǎn)生泡沫并難以消失時(shí)，通常有以下危害:
①增大潤(rùn)滑油的體積，溢出油箱，造成油料流失或帶來(lái)著火等不安全因索;
②增大潤(rùn)滑油的壓縮性，使油泵供油受阻，致使供油壓力降低，造成供油不足，影響潤(rùn)滑造成磨損或燒壞軸瓦;
③油中含有的大量空氣影響到潤(rùn)滑油的冷卻作用和對(duì)機(jī)械的散熱效果;
④增大潤(rùn)滑油與空氣接觸面積，加速油品的氧化變質(zhì)。